Publicado em: 12 de julho de 2023
Nesta quarta-feira (12), prefeito Ricardo Nunes remanejou R$ 3 milhões para complementar receita
ADAMO BAZANI/ALEXANDRE PELEGI
Os subsídios ao sistema de ônibus na cidade de São Paulo chegaram neste dia 12 de julho de 2023, a R$ 3,26 bilhões desde 1º de janeiro de 2023.
Segundo a SPTrans (São Paulo Transporte), em 2022, no mesmo período, o valor foi de R$ 2,83 bilhões.
Isto significa dizer que entre os dois períodos, o crescimento foi de 15%.
O Diário do Transporte mostrou logo no início do dia que nesta quarta-feira, 12 de julho de 2023, que o prefeito Ricardo Nunes, por meio de decreto em Diário Oficial liberou mais R$ 3 milhes para os serviços.
Por meio de nota, a SPTrans destacou fatores como congelamento da tarifa de ônibus desde 2020, as integrações e as gratuidades para justificar a elevação.
A Prefeitura de São Paulo, por meio da SPTrans, informa que a tarifa de ônibus é mantida no valor de R$ 4,40, desde 2020, para garantir o acesso da população ao transporte público, sem impactar no orçamento das famílias. Para garantir o equilíbrio do sistema de transporte público (menos receita e aumento de custos), é necessário aporte de recursos da Prefeitura – subsídio.
Além de manter o valor da tarifa congelado, o subsídio permite que, diariamente, sejam realizados 800 mil embarques de idosos com idade acima de 60 anos, 320 mil embarques de pessoas com deficiência e 740 mil embarques de estudantes com gratuidade ou desconto na tarifa.
O valor de subsídio já repassado ao sistema de transporte de janeiro a 12 de julho de 2023 é de R$ 3,26 bilhões. No mesmo período de 2022, o montante foi de R$ 2,83 bi.
NOTA DO SITE:
O problema não são os subsídios em si. Grande parte dos países desenvolvidos subsidia os transportes. No sistema de Paris e região metropolitana, as tarifas só bancam 21% dos custos – o resto é subsídio. O que São Paulo precisa repensar é a forma como estão sendo pagos estes subsídios, o crescimento exponencial sem uma qualidade condizente e O QUE ESTÁ sendo subsidiado. Com uma rede defasada, necessitando de novas linhas e uma restruturação, SERÁ QUE NÃO ESTAMOS SUBSIDIANDO A INEFICIÊNCIA???????
SUBSÍDIOS
Como mostrou o Diário do Transporte no ínicio deste ano de 2023, os subsídios para manter em funcionamento o sistema de ônibus na capital paulista fecharam 2022 em R$ 4,89 bilhões (R$ 4.891.121.929,00), um recorde histórico, batendo os últimos anos cujos valores foram de quase R$ 3,5 bilhões.
De acordo com a SPTrans, os subsídios não podem ser encarados como dinheiro para empresários de ônibus, mas são necessários para complementar a diferença entre o que é arrecadado nas catracas e os custos para colocar os ônibus em operação, levando em conta benefícios como as integrações proporcionadas pelo Bilhete Único, e as gratuidades para idosos, estudantes e pessoas com deficiência.
Ainda de acordo com a SPTrans, para 2023, foram reservados no Orçamento para manter o sistema de ônibus, R$ 3,77 bilhões (R$ 3.779.479.321,0).
Há o risco de o montante ser insuficiente, diante de fatores como o congelamento da tarifa anunciado pelo prefeito Ricardo Nunes para este ano de 2023 e a estimativa de custos maiores, como aumentos do litro de óleo diesel e outros insumos e também a implantação de ônibus elétricos que custam três vezes mais que os ônibus comuns.
MATÉRIA ANTERIOR:
Em outro decreto, prefeito de SP remanejou R$ 15 milhões destinados a implantação de corredores de ônibus para requalificar faixas exclusivas
ALEXANDRE PELEGI
A prefeitura de São Paulo, em decreto assinado pelo prefeito Ricardo Nunes, aportou R$ 3 milhões em subsídios para os passageiros do sistema de ônibus da capital paulista.
A cobertura do crédito será feita através de recursos provenientes do superávit financeiro apurado em balanço patrimonial de 2022.
O decreto foi publicado no Diário Oficial da Cidade (DOC) desta quarta-feira, 12 de julho de 2023.
Na mesma edição do DOC, Nunes remanejou R$ 15 milhões do orçamento destinados à implantação de corredores na capital paulista para outro item, referente a Acessibilidade, Ampliação, Reforma e Requalificação de Faixas Exclusivas de Ônibus, inclusive Área de Parada e Plataforma de Embarque.
SUBSÍDIOS
Como mostrou o Diário do Transporte no ínicio deste ano de 2023, os subsídios para manter em funcionamento o sistema de ônibus na capital paulista fecharam 2022 em R$ 4,89 bilhões (R$ 4.891.121.929,00), um recorde histórico, batendo os últimos anos cujos valores foram de quase R$ 3,5 bilhões.
De acordo com a SPTrans, os subsídios não podem ser encarados como dinheiro para empresários de ônibus, mas são necessários para complementar a diferença entre o que é arrecadado nas catracas e os custos para colocar os ônibus em operação, levando em conta benefícios como as integrações proporcionadas pelo Bilhete Único, e as gratuidades para idosos, estudantes e pessoas com deficiência.
Ainda de acordo com a SPTrans, para 2023, foram reservados no Orçamento para manter o sistema de ônibus, R$ 3,77 bilhões (R$ 3.779.479.321,0).
Há o risco de o montante ser insuficiente, diante de fatores como o congelamento da tarifa anunciado pelo prefeito Ricardo Nunes para este ano de 2023 e a estimativa de custos maiores, como aumentos do litro de óleo diesel e outros insumos e também a implantação de ônibus elétricos que custam três vezes mais que os ônibus comuns.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Compartilhe a reportagem nas redes sociais:
