A fibra de carbono é um dos materiais mais populares no automobilismo moderno e na fabricação de automóveis, pois o material é leve e forte, ideal para fabricantes que buscam melhorar o desempenho sem sacrificar a segurança. No entanto, a fibra de carbono é cara e exigente de fabricar, e claramente a BMW a vê como um lugar onde pode melhorar, tanto que vem explorando a tecnologia de compósitos de fibra natural há algum tempo.
Isso correu muito bem para a BMW e agora ela está procurando se comprometer ainda mais com o novo material. Isso é confirmado em um comunicado de imprensa onde a BMW explica que começará a usar fibra natural em mais de seus empreendimentos no automobilismo e também nas estruturas de teto de seus carros daqui para frente.
O material foi fabricado pela empresa de tecnologia suíça BComp, e outra razão pela qual a BMW parece gostar tanto é que ele reduz sua pegada de C02e em cerca de 40% quando comparado ao uso de fibra de carbono.
Embora o futuro pareça estar muito focado nas fibras naturais, a BMW também observa que o “teste de desempenho final” está chegando, já que o material será usado em seu BMW M4 GT4 durante a corrida de 24 horas em Nürburgring.
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